鋼軌焊縫超聲波探傷儀使用的方法-雷納科技

鋼軌在長(zhǎng)時(shí)間使用中，會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)微缺陷，由于鋼軌焊縫探傷缺陷定位、定量困難，因此要對(duì)一個(gè)焊縫實(shí)施檢測(cè)，最重要的是需要選擇一個(gè)合適的焊縫探傷方法，然而就現(xiàn)在鋼軌焊縫探傷方法來(lái)說(shuō)，沒(méi)有太固定的方式。

焊縫軌頭探傷掃查

為使鋼軌焊縫軌頭得到全面掃查，采用K2.5探頭在鋼軌頂面縱向移動(dòng)和偏角縱向移動(dòng)2種方式。

(1)縱向移動(dòng)掃查：K2.5探頭置于軌面上，探頭縱向中心距邊分別為16、26、36、46、56mm處，偏角為0°，縱向移動(dòng)探頭，移動(dòng)區(qū)域?yàn)榫嗪缚p中心0～150mm，利用一次波檢出鋼軌頭部焊縫中的缺陷。

(2)探頭偏角縱向移動(dòng)：由于軌頭頂面作用邊呈圓弧狀，探頭接觸面過(guò)小，因此，采用偏角縱向移動(dòng)法探測(cè)。K2.5探頭置軌面中心線上，以15°偏角縱向移動(dòng)探頭，移動(dòng)區(qū)域?yàn)榫嗪缚p中心約100～250mm，利用軌頦反射波檢出鋼軌內(nèi)外側(cè)部位的缺陷；掃查次數(shù)為焊縫內(nèi)外兩側(cè)共計(jì)4次。

缺陷定位定量

(1)缺陷定位：缺陷回波波峰前沿對(duì)準(zhǔn)刻度值乘“25”，得出缺陷距探頭入射點(diǎn)的水平距離；乘“10”可得出缺陷距探測(cè)面的垂直距離。目前我單位使用的數(shù)字式通用探傷儀器，可直接讀數(shù)，非常方便，避免了繁瑣的公式計(jì)算。

(2)缺陷定量：缺陷直徑較小時(shí)，采用當(dāng)量法確定缺陷大小，用焊縫試塊平底孔作為當(dāng)量基準(zhǔn)；缺陷直徑較大時(shí)，用延伸度法確定缺陷大小，根據(jù)缺陷波在熒光屏上位移量直接讀出缺陷的垂直高度，缺陷橫向?qū)挾瓤砂翠撥壓藗?duì)方法確定。

焊縫軌腰探傷掃查

鋼軌焊縫軌腰缺陷的檢測(cè)，通常使用雙K1探頭進(jìn)行“V”形穿透式探測(cè)和直探頭探測(cè)2種方法。

（1）雙K1探頭“V”形穿透式探測(cè)。2個(gè)探頭入射點(diǎn)間距為鋼軌高度的2倍，探頭置于軌頭頂面中心線上縱向移動(dòng)，利用2個(gè)K1探頭一發(fā)一收穿透式探傷法，檢出鋼軌軌腰投影范圍內(nèi)的缺陷，

（2）直探頭探測(cè)：探頭置于軌面縱向中心，距焊縫中心兩邊各50mm的區(qū)域內(nèi)，縱向緩慢移動(dòng)探頭進(jìn)行掃查，利用直探頭反射式探傷法，檢出焊縫中反射面與探測(cè)面平行的缺陷，也可利用穿透式探傷法，根據(jù)軌底波的變化情況，判斷焊縫軌腰投影范圍內(nèi)的缺陷。