JGT-10鋼軌探傷小車

JGT-10鋼軌探傷小車簡(jiǎn)介

JGT-10鋼軌探傷小車是我公司自主研發(fā)的數(shù)字式鋼軌探傷檢測(cè)儀器，也有人稱為"小型手推車式鋼軌探傷儀"，采用高速數(shù)字處理技術(shù)，快速A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)，高亮度TFT液晶顯示技術(shù)，大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，開發(fā)出的全數(shù)字化彩色液晶屏鋼軌探傷儀。探傷儀將A/B超同屏顯示、魚鱗紋下核傷判別、探傷數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、探傷作業(yè)信息記錄、探傷數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)管理等五大功能集于一身，將以前只有大型探傷車才具備的功能移植到小型探傷車上。管理人員足不出戶即可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)探傷情況了如指掌，如同親身跟班作業(yè)一樣。這將大大提高對(duì)傷損判定的質(zhì)量，減輕探傷人員工作負(fù)擔(dān)，加強(qiáng)對(duì)傷損鋼軌處理的科學(xué)性，使鋼軌探傷進(jìn)入數(shù)字化的新時(shí)代。JGT-10鋼軌探傷儀在2005年通過鑒定并經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)合格，2007年8月，JGT-10型探傷儀獲得鐵道部行政許可并頒發(fā)新技術(shù)認(rèn)證證書,JGT-10經(jīng)典款型使用方便、檢測(cè)準(zhǔn)。

JGT-10超聲波鋼軌探傷儀整體展示

JGT-10鋼軌探傷小車主要參數(shù)

本儀器滿足鐵道部關(guān)于鋼軌探傷儀的TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)。

(1)適用于43~75kg/m在役鋼軌的超聲波探傷作業(yè)。

(2)能同時(shí)探測(cè)軌頭、軌腰和軌底橫向疲勞裂紋、其他部位裂紋（包括縱裂、斜裂和螺孔裂紋等）的能力（由軌面入射的超聲波束無法射及的部分除外）。

(3)能記錄現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)信息，可將每天探傷所有的信息，包括開關(guān)機(jī)時(shí)間、限速情況、超速次數(shù)及距離、探傷靈敏度、電池電壓等，全部記錄下來。

(4)具有A型和B型顯示和記錄功能。具有快速A超波形儲(chǔ)存功能；可自動(dòng)進(jìn)行全程B超探傷圖像記錄，并可在計(jì)算機(jī)上瀏覽。

(5)探頭自檢功能：可自動(dòng)檢測(cè)探頭是否在鋼軌上耦合良好。

(6)里程記錄：每公里誤差不超過±1米。

(7)衰減器：配有總量為70dB的衰減器。可連續(xù)調(diào)節(jié)，也可按1dB的步級(jí)逐步調(diào)節(jié)。每12dB的工作誤差≤±1dB。

(8)增益控制范圍：0～70dB（抑制大）

(9)探測(cè)通道：6～9個(gè)探傷通道.，其中1,2通道可接前后斜70°探頭，3通道可接前后斜70°,前37°,前18°探頭,4通道可接后37°,后18°探頭，5通道可接0°探頭，6通道可接45°,前后直70°,前后斜70°,0°探頭.

(10)重復(fù)探測(cè)頻率：每通道400Hz。

(11)工作頻率：2MHz

(12)動(dòng)態(tài)范圍：抑制小時(shí)，≥16dB；抑制大時(shí)，2～6dB。

(13)探傷靈敏度余量：0°探頭，探測(cè)WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)，不小于36dB。37°和70°探頭，探測(cè)WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)，不小于40dB。

(14)探測(cè)范圍：70°37°為橫波200mm(43軌、50軌)，或250mm(60軌,75軌)。0°、18°為縱波250mm，雙45°為橫波300mm。

(15)報(bào)警閾值：進(jìn)波報(bào)警，回波大于70%報(bào)警；失波報(bào)警，回波小于30％報(bào)警。

(16)缺陷檢出能力：能檢出GTS-60試塊上除15°下裂以外的各種缺陷。

(17)垂直線性誤差：≤15%

(18)水平線性誤差：≤2%

(19)工作環(huán)境溫度：-25°C～50°C

(20)工作電壓：+12V