GTC-80鋼軌探傷車耦合水系統(tǒng)介紹

隨著我國(guó)高速鐵路快速發(fā)展,線路鋼軌質(zhì)量對(duì)安全行車的影響更加凸顯,因此,要求作為診斷線路鋼軌狀態(tài)“醫(yī)生”的探傷系統(tǒng)在探傷檢出率、準(zhǔn)確率與檢測(cè)速度等方面均有提高。在探傷系統(tǒng)中,大型鋼軌探傷車以其遠(yuǎn)超其他探傷手段的探傷速度和探傷連貫性逐步成為探傷系統(tǒng)的主要設(shè)備,與數(shù)字鋼軌探傷儀形成互補(bǔ)。加強(qiáng)大型鋼軌探傷車原理研究和運(yùn)用總結(jié),才能揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短,更好地發(fā)揮其在保證鐵路運(yùn)輸安全中的作用。

大型鋼軌探傷車探傷原理

大型鋼軌探傷車是利用超聲波在介質(zhì)中傳播遇到縫隙反射的特點(diǎn)對(duì)鋼軌進(jìn)行無(wú)損探傷。其工作原理是利用壓電晶片在電壓脈沖的條件下發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生聲波,進(jìn)入介質(zhì)探輪液中,透過(guò)探輪膜,再借耦合水排除空氣對(duì)超聲波的強(qiáng)烈反射進(jìn)入鋼軌中,對(duì)鋼軌中的傷損進(jìn)行檢測(cè)。在這過(guò)程中耦合水起到了關(guān)鍵的作用,有無(wú)耦合水、耦合的效果決定了超聲的透聲性。

耦合與檢測(cè)效果的關(guān)系

耦合水是無(wú)損超聲探傷重要要素之一,在超聲過(guò)程中他聯(lián)系著超聲發(fā)射體與被檢測(cè)鋼軌,起通道的作用,相當(dāng)于電路中的電線。當(dāng)耦合不好的時(shí)候,檢測(cè)的效果大打折扣甚至檢測(cè)不到鋼軌內(nèi)部傷損。有諸多因素的影響,與鋼軌表面?zhèn)麚p、鋼軌表面是否有油污、鋼軌調(diào)邊;雨量大小,風(fēng)力大小;耦合水系統(tǒng)的穩(wěn)定性等都有直接影響。

耦合水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與研究GTC-80鋼軌探傷車耦合水系統(tǒng)主要由耦合水箱、防凍液箱、球閥、過(guò)濾器、單向閥、電磁閥、水泵、即熱式熱水器、調(diào)壓閥、壓力表、噴嘴等部件組成。耦合水泵工作原理耦合水泵在工作時(shí)從水箱中抽出耦合水輸送到管路中,再?gòu)膰娮靽姵?。在這過(guò)程中水泵對(duì)耦合水加壓,使其達(dá)到一定壓力后就停止工作,直到出口壓力下降到一定壓力,再繼續(xù)工作。由于耦合水的水路系統(tǒng)多采用橡膠軟管,以方便線路的安裝與抵抗鋼軌探傷車在高速檢測(cè)過(guò)程中產(chǎn)生的強(qiáng)烈震動(dòng)。所以管路的壓力不易很大,以不超過(guò)0.42MPa為宜,管路壓力過(guò)小、噴水量不足又達(dá)不到預(yù)想的耦合效果,以不小于0.14Mpa為宜。